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有关码头吨位和停船数量的问题

发布时间:2019-08-13 19:23 来源:未知 编辑:admin

  码头设计吨位是600吨,4个泊位。代表船型是500吨,代表可以同时停4艘500吨的船吗?个人觉得,600吨级的码头,4个500吨的同时停,不就2000吨的了吗?超过600吨了。如果这样不行的线个...

  码头设计吨位是600吨,4个泊位。代表船型是500吨,代表可以同时停4艘500吨的船吗?个人觉得,600吨级的码头,4个500吨的同时停,不就2000吨的了吗?超过600吨了。如果这样不行的线个泊位的设计意义又在哪呢?

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  5万吨级集装箱总长293米,型宽32.3米,型深21.8米,满载吃水13.0米;

  10万吨级集装箱总长346米,型宽45.6米,型深24.8米,满载吃水14.5米。

  4个泊位的就是4个停靠位,类似于车位。按照你这个标准可以同时停靠4艘不超过600吨的船只。

  4个泊位的设计意义在于4艘船可以同时补给,另外可以同时卸货装货,提高运输效率!!如果是客船,可以开不同的航线,有上有下,总之就是为了提高码头利用率!

  展开全部设计的600吨泊位,只是轮船吃水的问题,如码头水深10米,那么11米吃水的轮船是靠不了泊位的,会搁浅。

  还有如果船过宽,过高,吊机的手臂没那么长,吊机架没那么高,如何吞吐货物,来了也只能干着急。

  还有如果轮船过大的话有碰坏码头的危险,如果码头比喻成豆腐,那么超大轮船是砖块,停靠的时候稍有不慎,后果可想而知。。。。

  4个泊位是结合实际同时停靠船只的数量,假如只有一个泊位,一艘船卸货装货要一天,假如当天同时来四艘船,那么最后来的一艘要等4天,第二天又来4艘,第三天又来4艘。。。。。。这只是吞吐量,不代表码头设计的吨位,码头小吞吐量可以巨大,只要停泊,卸货,装货,运输足够快,理论讲可以超过世界第一大港的吞吐量,但只能停600吨的船。

  一般的码头是根据航道实际环境,水深,轮船大小,地区吞吐量,货物品种而设计的。

  展开全部那码头代表船型500吨,最大吨位600吨。就是吨位再多就可能引起船体损坏(那码头深度决定吨位)。

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